可否参照广州「花城大道」、「猎德大道」，在以下「佛山大道、季华路」路口设置”左转弯待转区“?

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图文｜20150123

佛山大道一民西路路口

佛山大道一张槎路路口

季华路一汾江南路路口

广州龙溪大道的[左转待转区]

季华路一岭南大道[印象城路口]可否参考以上路口设置[左转待转区]

季华路汾江南路口

大家点讲

  

9009

佛山以前也曾实行过，但是效果不明显。

倒不如用信号灯来指挥还来得实际。

本来碰撞就系切线车全责啊，呢个地方有本来就特许有好多车需要切入隧道，无计的，等到后边无车先切线的话就吾使行了，大家互相体谅下！

20150123

  

kencai

讲禅城的交通信号灯？米玩啦

妇幼转汾江路，早上日日塞，有变化？先将 双向直行可以左转的灯，全部改一改先啦

可否参照法国巴黎意大利米兰...中国香港、台北...等大城市 不禁摩？

剑擎南天

  

Roger07

岭南大道左转季华路确实有条件这样设置，而且通行效果可能最好。季华路汾江路口，季华路的双向左转进汾江路也有条件这样设置，看地上标线就知道了，问题只是灯控方面需要很精细，不然错过信号灯的话，会有漏网之鱼在路口不知所措，相比岭南大道的，这个可能效果没那么好，但不妨考虑。至于佛山大道人民路口、佛山大道张槎路口这两个，直行左转同样多，不建议。 

建下沉隧道，上面掉头，什么问题都解决了 

hcbo

  

fslr

据我观察，路口车辆存在较明显的两大问题

一是等待绿灯的车辆前后车车距过大，有些甚至空出一个车位

二是起步慢，绿灯亮时，起步慢吞吞，起步后的车速也慢，试想每车慢半秒一秒一个绿灯才有多少时间

这两个原因导致路口车辆通过率低，加重塞车。

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